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       紅磚打包線主減速機的可靠運行是各制加氣塊打包線,無托打包線廠家穩固生產的條件，但是絕大多數生產線上的操縱職員并沒有舉行過體系專業的培訓，他們短缺減速機一樣尋常調養的底子知識，乃至于對減速機蠻橫操縱時有產生，因此對減速機的正常操縱和維護就顯得非常需要。 

  減速機輸出軸一樣通常安置剛性夾殼聯軸器，此范例聯軸器沒有徑向和軸向的賠償，因此對安置時的對中精度要求很高。在安置時，肯定要包管電機軸與減速機軸的同軸度要求，如許做有利于淘汰輸入軸的軸向力，進步減速機的寧靜性。 

  減速機接納油池潤滑，減速機的潤滑油要接納著名廠家生產的高粘度齒輪油，且在一次利用后應立刻調換，后期利用中要包管每三個月調換一次潤滑油。一樣通常油池潤滑油溫不克不及高于60℃，有些生產廠家常常發明油溫高于60℃，這是由于計劃時沒有準確校核減速機的熱功率，導致油溫過高，恒久的高溫事情，潤滑油就會變質，導致減速機失效。

 

  在這種環境下，為了改進減速機的散熱條件，可以思量在減速機旁安排一風機對其高速軸部位吹風，以改進透風條件，實踐證明結果精良。

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